5G时代,须明确智慧供给链和供给链金融的统领作用

中国既是全球第二大经济体,也是全球第二大消费市场,更是全球进出口交易量和进出口交易额双第一。(图片来历:东方IC)

 

虽然我国物流业降本增效已提出近4年,物流业也有了长足的前进,但积重难返,特别是仓储本钱和物流管理本钱不降反升,2018年仓储本钱占GDP比重同比添加了0.3%,管理本钱占比同比添加了0.1%。

这个问题触及的因素较多,如土地本钱升高、劳动力本钱高企等,但物流业资源配置优化的核心禀赋并未发挥统领作用才是底子。

打猎文明时期,资源配置优化的统领禀赋是共识和信仰;农耕文明时期,资源配置优化的统领禀赋是权利;海洋文明时期,资本成为统领禀赋;工业文明时期,技能成为统领禀赋;二十世纪中叶,集装箱助推全球产业链,跨国公司再次使用资本禀赋高效协调全球资源;网络文明则将信息推到了统领禀赋的方位上。

近年来,大数据、云核算、移动互联网和物联网的兴起及开展进一步颠覆了以往通行近百年资源配置优化的传统,数字技能开始崭露头角。数字技能带来的信息完好性和决策支撑科学性与资本积聚性,给资源配置带来了逾越以往的优化能力。

秉承迈克尔·波特“价值链”的“供给链”界说在1996年应运而生。诞生于1963年的美国物流协会,乃至在2005年直接更名为美国供给链专业管理协会,并将协会奖颁发给提出“21世纪的竞争不是企业与企业的竞争,而是供给链与供给链之间的竞争”结论的牛津大学教授马丁·克里斯多夫。

中国物流业起步较晚,且受制于条条块块的体制机制约束,物流本钱在GDP中的占比一直高于西方发达国家的近两倍。供给链管理在中国的引入和应用有用地推进了物流业开展和市场竞争力的提高。我国快递业自2014年超过美国成为全球第一并坚持至今,对世界快递增加贡献率超过50%;2018年,我国快递事务量打破500亿件,已然成为快递业强国。

中国民营快递企业的崛起得益于电商平台快速开展带动的快递市场扩展拉动,得益于农民工进城的劳动力盈利,得益于移动互联网、物联网和移动支付的技能加持,更得益于顺丰等7家快递企业上市拥抱的金融支撑。

中国全体物流市场相同也不小。中国既是全球第二大经济体,也是全球第二大消费市场,更是全球进出口交易量和进出口交易额双第一。从物流数据看,中国有7个港口位居全球港口吞吐量前10名,有7个港口位居全球港口集装箱吞吐量前10名;2018年全公营业性货运量达到506.29亿吨,营业性货品周转量达到199385.00亿吨公里,均为美国的3-4倍。

我国全体物流市场的劳动力盈利也不缺乏。然而,除快递市场之外,我国物流业全体仍然呈现高本钱和低功率的状态,究其原因,在于行业集中度极低、市场价格体系扭曲、产业供给链博弈性失衡等体系性问题。

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